Bouer van Boegebaai-hawe word in 2027 aangekondig

Infrastruktuur Suid-Afrika (ISA) sê ‘n aankondiging oor wie die bod sal wen om ‘n diepwaterhawe van R13,8 miljard by Boegoebaai in die Noord-Kaap te bou, sal waarskynlik in die eerste helfte van 2027 gemaak word.

Die hawe, wat bestaan ​​uit ‘n droë-bulk-uitvoerligging en ‘n breekbulkligging, saam met die aangrensende Namakwa Spesiale Ekonomiese Sone (SEZ) en ‘n nuwe 550 km-spoorlyn, sal na verwagting ‘n spilpunt vir die land se Groen Waterstof-program word. Groen Waterstof is die skep van waterstof deur hernubare elektrisiteit te gebruik om water te elektroliseer. Dit word deur baie ontwikkelende lande, soos Suid-Afrika en Namibië, as ‘n groot geleentheid beskou om hul ekonomieë te ontwikkel.

Die idee agter die Boegoebaai-projek, wat ongeveer 20 km van die Namibiese grens af is, is om Groen Waterstof te skep en uit te voer, wat teen 2050 3,6% tot die BBP kan bydra en 370 000 werksgeleenthede kan skep, volgens die regering se Groen Waterstof-kommersialiseringstrategie. Alhoewel die regering lank reeds ‘n hawe by Boegoebaai in die vooruitsig stel, was vordering stadig. “Boegoebaai was ‘n droom van verskeie opeenvolgende regerings in Suid-Afrika,” het ISA se uitvoerende hoof, Mameetse Masemola, gesê.

Die stadige pas is duidelik: Transnet het in Julie 2023 ‘n kortlys aangekondig, maar eers in November 2025 ‘n tender vir transaksie-adviesdienste vir die projek uitgereik. Die wenner van die nege maande lange advieskontrak sou adviseer oor regs-, kommersiële, finansiële en tegniese transaksiedienste om die suksesvolle verkryging en kommersialisering van die hawe se ontwikkeling moontlik te maak. 

Masemola het gesê die kandidate op die kortlys om die hawe te ontwikkel — Boegoebaai Port & Rail Consortium, Boegoebaai Development Consortium, en Project Elephant Consortium — word beoordeel, en ‘n wenner sal waarskynlik vroeg in 2027 aangekondig word as alles volgens plan verloop. “As daar geen eksterne skokke in die proses is nie, glo ons dat Transnet binne minder as ‘n jaar in die posisie sal wees waar dit kan aankondig wie die suksesvolle bieër is,” het Masemola gesê.

Opstel om in belê te word - Die Boegoebaai-projek is een van 20 groot infrastruktuurprojekte ter waarde van R286 miljard wat die ISA voorberei vir belegging.

Die ISA is geskep in reaksie op die hoë mislukkingskoers van infrastruktuurprojekte. Dit neem projekvoorbereiding in ‘n vroeë stadium oor deur as ‘n enkele toegangspunt vir infrastruktuurbeplanning, -bestuur en -lewering op te tree. 

Na voorbereiding word projekte aan ander oorhandig vir finansiële strukturering en implementering, het Masemola gesê. “En dan gee ons hierdie projekte oor aan die Nasionale Tesourie, aan ander Ontwikkelingsfinansieringsinstellings (DFI’s), die Ontwikkelingsbank van Suider-Afrika (DBSA), die Industriële Ontwikkelingskorporasie (IDC) en ander, wat dan die finansiële strukturering doen en kyk of hierdie projekte ten volle befonds word. En dan vind implementering plaas.”

Kompleks en tydrowend - Om hierdie projekte voor te berei om beleggingsgereed te wees, is ‘n komplekse en tydrowende proses, maar as dit nie reg gedoen word nie, verhoog dit die kans op mislukking. 

“Dis ‘n swaar oefening en dit neem nogal lank. Sommige projekte kan ons tot 18 maande lank voorberei om dit reg te kry, want ons weet dat as hulle nie behoorlik voorberei en verpak word nie, 80% van hulle misluk,” het Masemola gesê. Die ISA se projekte strek oor ‘n wye reeks sektore en kliënte. “Hierdie projekte wissel dus van afvalwaterbehandelingsprojekte tot die Stad Ekurhuleni, die Stad Tshwane, tot spesiale ekonomiese sones, tot gesondheidsinfrastruktuurprojekte, en Transnet-projekte, spoorwegprojekte.” 

Masemola het gesê ses hiervan is geoormerk vir voorlegging aan die Begrotingsfasiliteit vir Infrastruktuur (BFI) om fiskale toewysings te ontsluit. “So ons sal hierdie projekte neem – ses van hierdie projekte is geoormerk vir wat hulle die Nasionale Tesourie se BFI noem. Dit is ‘n platform waar regeringsgeleide projekte vir beoordeling voorgelê word om addisionele fiskale toewysings vir hierdie projekte te ontsluit.”

ISA se sukses word gemeet aan goedkeurings van die Nasionale Tesourie en die hoeveelheid befondsing wat ontsluit word. “So ons maatstaf van sukses sal die mate wees waarin daardie projekte deur die Nasionale Tesourie goedgekeur word, en die hoeveelheid befondsing wat vir daardie projekte ontsluit word. So dit is ons maatstaf van sukses.”

‘n Groot beloning - Die ekonomiese impak daarvan om hierdie projekte van die grond af te kry, is enorm. Net die konstruksiefase sal die skep van ongeveer 3 000 direkte werksgeleenthede en byna 14 000 indirekte werksgeleenthede sien. 

Sodra die hawe voltooi is, sal 400 permanente werksgeleenthede nodig wees om dit te bestuur, en mettertyd kan na raming 13 770 werksgeleenthede in die streek geskep word. 

Hierdie soort ekonomiese hupstoot is broodnodig, nie net vir die land nie, maar veral vir die Noord-Kaap, wat, volgens ‘n aanbieding wat die provinsiale regering ‘n jaar gelede aan die Parlement gemaak het, verder in armoede verval het.

Dit kan gesien word in die aantal individue wat onder die boonste armoedegrens leef, wat met 338,4% toeneem, van 611 000 in 2014 tot 817 000 in 2024.

Jy kan elke Vrydag jou gratis Gemsbok op WhatsApp kry! Volg net die skakel https://whatsapp.com/channel/0029VbCfMcCLtOj9eXoohS29